Product information:
Bei diesem Teil handelt es sich um einen Zyklon-Ölabscheider. Dieser funktioniert wie folgt: die Dämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung werden seitlich in den Behälter geleitet. Durch das Aufprallen an der Seitenwand des Behälters und die Drehbewegung sammelt sich der Ölfilm auf der Innenseite, fliest nach unten ab und wird direkt in das Kurbelgehäuse zurückgeleitet (das bedeutet, der Behälter muss nicht entleert werden). Der untere Anschluss oder einer der seitlichen kann bei Bedarf auch verschlossen werden. Der restliche Überdruck kann nach oben hin über das Ansaugsystem entweichen. Der Deckel kann 360° verdreht werden, um die gewünschte Position des Anschlusses zu erreichen. Wie auf den Bildern ersichtlich, hat der Behälter zwei Durchgangslöcher für eine individuelle Halterung.
Additional information:
- Behälter wird im Spritzguss-Verfahren hergestellt
- Do not try to take the lid oft he catch can apart! It breaks when the cover is removed!
- Please remember that these components are not permitted in the StVO.
- Caution: The system must not be subjected to overpressure - this means: if the boost pressure system is tested for leaks with overpressure, the supply line to the oil separator must be closed off beforehand.
- Since there must be no excess pressure in the crankcase, a minimum leakage of the oil separator is permissible.
Scope of delivery:
- Catch can with black or red lid
THE-B5 022 00
